[luki]

Z tego co porozmawiałem z gościem wynika, że po naprawie kompresja nie była już sprawdzana. Może współwinny kiepskiemu wynikowi kompresji jest akumulator, który podobno musiał być podładowany w trakcie naprawy. Jak wrócę do domu to wrzucę wyniki kompresji bodajże z 2016 roku.

Kompresja na dzień 6.09.2016
1-11, 2-10, 3-10, 4-10

[Olaf]

taka kompresja to naprawde malo, nie zre ci oleju jak lokomotywa???

[luki]

Olaf, nie zauważyłem jakiegoś ubytku prócz tego, że na przeglądzie jakoś mokrawo było w okolicach miski olejowej. Jak by wcinała olej to nie kopciła by na niebiesko / fioletowo?

[Olaf]

w zimie to raczej trudne do zobaczenia, w lecie latwiej, ale powaznie to kompresja powinna byc chyba powyzej 14, wiec twoja wartosc to naprawde malo...

[luki]

Olaf, dzięki za informację. Pechowo problem wrócił znowu. Wczoraj po powrocie z Gliwic, stanąłem sobie na parkingu i kulturalnie żeby autko się trochę doładowało przegazowałem ją parę razy (obroty były z przedziału 4-5 tys). Powróciły niskie, skaczące obroty i wrażenie jak by silnik miał zaraz zgasnąć a zarazem próbował normalnie pracować. Widząc co jest grane zgasiłem ją. Odczekałem krótką chwilę (max 2 minuty) i spróbowałem ją odpalić - zero reakcji. Rozrusznik kręci, pompę słychać.
Wykluczam układ zapłonowy i paliwowy bo gdyby tak było to bym nie pośmigał ok tygodnia autem.

[Olaf]

aparat zaplonowy przeczyszczony. a ja bym dalej obstawial cewke impulstora do sprawdzenia. obeschla u mechanika w garazu i zaczela normalnie dzialac, a wilgoc, czy mroz i skraplajaca sie para zamarzajaca na mrozie i znowu nie laczy. choc to tylko moje przypuszczenie, stif powinien zweryfikowac, bo ja to tylko ze swoich doswiadczen ze swoja nesia, a on mial ich multum do zrobienia

[luki]

Olaf, kurcze może masz rację. A powiedz mi. Czy cewka impulsatora dawałby o sobie znać właśnie wtedy kiedy przegazujesz auto bo tak na obrotach 2-3,5 tysiąca wyglądało oki. Tak czy siak jutro się zbieram do tych gości co czyścili aparat i wymienili mi sondę lambda (najwidoczniej niepotrzebnie).

[Olaf]

cewka impulsatora albo pada nagle i jest nie do odpalenia, albo na wilgoci zaczyna przestawac dzialac, a po przesuszeniu jeszcze dyga. az do ostatecznego konca, zadna filozofia na zdjetej kopulce wyjac ja i zmierzyc opornosc samej cewki , ewentualnie na uplywy do masy , raczej powinna byc wtedy nieskonczonosc oporu. w kazdym razie po zdjeciu kopulki to formalnosc sprawdzic cewke. juz mialem chyba trzy razy zmieniana przezz prawie 600kkm

[oprawca_1978]

Nominalne ciśnienie sprężania dla silnika 8V w Nexii to 1,2 MPa, a dla 16V 1,3 MPa. Nie powinno ono wynosić mniej, niż 80% tej wartości przy pomiarze a maksymalna różnica ciśnień nie powinna przekraczać wartości 20%.
Pomiar ciśnienia sprężania wykonuje się na całkowicie naładowanym akumulatorze, przy wykręconych wszystkich świecach, wyjętym bezpieczniku pompy paliwa, przy wyjętym filtrze powietrza, przy całkowicie wciśniętym pedale sprzęgła. Silnik ma być po jeździe, ciepły.
Należy pamiętać, że nie liczy się też samo ciśnienie, wskazane przez manometr, ale także sposób jego narastania, im szybszy, tym lepiej. Warto też zrobić tzw. próbę olejową, tj. dwa pomiary ciśnienia sprężania, na "sucho" i po wlaniu łyżki oleju do cylindra przed pomiarem. Jeśli pomiar przy wlanym oleju da poprawę ciśnienia sprężania - oznacza to że trzeba robić pierścienie na tłokach, jeśli wartość nie zmieni się, to oznacza, że albo zawory trzeba robić, albo rozrząd jest przestawiony, tudzież jest przedmuch między cylindrami. Jeśli jest, to przy pomiarze dwa sąsiednie cylindry będą miały wyraźnie mniejsze ciśnienie, niż dwa pozostałe. I tyle filozofii.

[luki]

oprawca_1978, dzięki za wytłumaczenie.
Jak ten szpecu nic nie poradzi to poproszę kolegę o przebadanie tej cewki w aparacie i wymianę. Gorzej chyba być już nie może czy może?

Edit: 17.03.2018
Oporność starej cewki: 735 ohm
Oporność nowej cewki: 745 ohm

Tak wygląda aparat po rozebraniu:

A teraz pytanie. Jak oznaczyć położenie "płetwy" aparatu względem palca rozdzielacza tak żeby po wymianie cewki wszystko było po staremu? Palec kumpla na drugim zdjęciu wskazuje linię prostą jaką wytyczyliśmy od oryginalnego ułożenia palca do końca aparatu.


Dla potomnych
Cewka w aparacie zapłonowym była do kitu więc wpadł używany aparat zapłonowy.