finek - Sro 20 Lip, 2011 01:40 Temat postu: Uboga Nesia GL - mój pierwszy wóz :) i co dalej... - śląskie !!! WITAM WSZYSTKICH SERDECZNIE !!! Jestem nowym użytkownikiem więc proszę o wyrozumiałość 
MODEL: 1997, sedan, 5 DANE SILNIKA: 1,5, 75KM , 8V ZUŻYCIE PODTLENKU LPG: na trasie: 6/7l ,w mieście: 10/11 TUNING POD MASKĄ: pełny/prosty dolot zimnego powietrza z zderzaka , odma pod auto , wywalony zawór EGR , przestrojony ECU na 95 oktan UKLAD WYDECHOWY: brak katalizatora (rurka) ale w planie montaż tłumika przelotowego. MOC: 75KM po tych przeróbkach może będzie te 80
ELEKTRONIKA i ELEKTRYKA: komputer przestrojony na 95 oktan , podświetlenia oryg. ZAWIESZENIE: seria w dobrym stanie , alufelgi 13" 175/75/13 na zime, a 15" ( ET 42 -wsadzone bez modyfikacji a do tego jeszcze plastikowe nadkola) 195/55/15 na lato. UKLAD HAMULCOWY: seria w dobrym stanie (zero zapiekania się zacisków) BODY-KIT: przyciemnione kierunki i lampy przednie , usuniety znaczek z grilla , nadkola antykorozyjne na tył. WNĘTRZE: podłokietnik z Espero (polecam) CAR-AUDIO: Radio : JVC kaseciak (z przerobionym adapterem) przerobiony na 4x33W RMS! nie do zdarcia napędza 2x10cm+syczki - przód a także 2x20cm na tylniej półce, Bagażnik: skrzynia closed około 40L na TONSILU 25cm , wzmacniacz z wymienionymi końcówkami mocy na mocniejsze 2x70W RMS! pracuje w mostku, STATUS: Plany - złożenie w jeden kolor poprawienie wyglądu wizualnego
WADY/ZALETY SAMOCHODU: Wady: biedna wersja , Zalety: duże lekkie praktyczne auto, tanie części , "spotykalność" tego modelu na szrotach. PAMIĘTNE PODRÓŻE: przejazd z miejsca zakupu pod dom (30km) na zjechanych letnich oponach w padający śnieg i mróz , w drugi dzień po kupnie 440km w lejący deszcz , po alko do sklepu (zima, wyciąganie z rowu traktorem) PSEUDONIM SAMOCHODU : Nesia , Nesiowóz ZDJĘCIA: Parę miesięcy po kupnie dopóki nie zacząłem zaglądać na forum  :
Dzień zakupu: 
Pierwsza wymiana oleju i filtrów: 
Pamiętna podróż: 
Środek po ogarnięciu : 
Full seria (jeszcze) : 
Naprawy i modyfikacje po podjęciu decyzji ze jednak ją kocham i nie zmienię na żadną inną  :
Zabezpieczenie i uszczelnienie wiecznie mokrego bagażnika : 
A na lakierze tylko mały pęcherzyk było widać : 
Radze zapobiegać niż leczyć : 
Naprawienie mocowań opadniętego zdeżaka : 
Przy okazji gdy wszystko rozebrane: *wybielenie i zaczernienie migaczy: 
*grillowanie: 
Modyfikacje przy 4 garach: *odma 
*zaślepienie EGR'a 
*prowizorka czystego dolotu 
*mój ala stożek na oryg. rurze dolotowej z zderzaka (oczywiscie przed normalnym filtrem powietrza) 
AKTUALNIE: 
Sory za takie długie fotostory ale sam lubie pooglądać czyjeś starania
Silnik od czasu kupna nigdy nie odmówił posłuszeństwa , nesia za mojego uzytkowania nigdy nie widziała mechanika , wszystko robię sam jak co
Plany ? : *najważniejsze to skąpletowanie jednego koloru bo aktualnie to jest 3 kolorowa (dzwi kierowcy i błotnik przód) *całkowite wyeliminowanie "rudej" *polerka *montaż drzwi z elektrycznymi szybami na przód *montaż elektr. anteny *wywalenie rurki z miejsca Katalizatora i wstawienie środkowego przelotowego. *montaż cichego basowego tłumika końcowego firmy michelin czy jakoś tak *usuniecie "sałaty" i napisu "DEAWOO" z tylniej klapy ("NEXIA" pozostanie raczej) *kierownica 4 ramienna z airbagiem *zegary z obrotomierzem *jakieś zloty/spoty w okolicy bym chciał odwiedzić
Oczekuje od was opinii i sugestii co jeszcze zrobić (gleba odpada) ;p Pozdrawiam. Olaf - Sro 20 Lip, 2011 06:24 powitac
zajmujacy opis fakt ze ruda przede wszystkim, a skoro sam dzialasz nad pojazdem to jestes wielki 
a zmienic mozna wiele moja tez byla gl  a do tego sedan 8v, bo to najlepsze
najblizszy letni zlot juz za chwile prawie http://www.nexiomania.pl/viewtopic.php?t=5154 , a regionalne na slasku http://www.nexiomania.pl/viewtopic.php?t=4983 pablo_111 - Sro 20 Lip, 2011 06:51 felgi takie same jak kiedyś miał siekier, widać że zapał jest także życzę bezawaryjności i oby udało się położyć piękny lakier żeby autko nabrało nie tylko sprawności technicznej ale i wizualnej 
Sysiu - Sro 20 Lip, 2011 07:28 no no no ładny opis i dużo włożonej pracy. Jeżeli radio sam przerabiałeś na wiekszą moc to domniemam zę troszke elektroniki liznałeś . Najważniejsze że dbasz to ruda sie aż tak nie rozprzestrzeni Jakąs konserwacje podwozia robiłęś ? bo wtedy najlepiej i najłatwiej ocenić w jakim stanie jest nasze auto
sladziu - Sro 20 Lip, 2011 08:34
Z tym możesz mieć kłopot z tego co czytałem najlepszą opcją jest 3 ramienna z GLE
Świetna opcja, ale możesz też pomyśleć o zegarach Digital z Kadetta GSi jak Ci się podobają
Obstawiam że wiesz, że wiąże się to ze szpachlowaniem klapy
Ogólnie Nex widać, że trafił w dobre ręcę, byle tak dalej a będą z niego ludzie. Zgłoszę się do Ciebie na PW bo mam kilka pytań w sprawie blacharki
musti333 - Sro 20 Lip, 2011 09:02 Fajnie zrobiony opis i fotki daje rade takie fotki są lepsze nisz opis tekstem pozdro i do przodu
Kirek09 - Sro 20 Lip, 2011 10:58 Pierwszy post i taki obszerny i już ile zmodzone jest
Nesia jeszcze długo polata, tylko pogratulować zapału 
finek - Sro 20 Lip, 2011 10:59
Ogólnie na elektronice sie za bardzo nie znam tyle co wymiana koncówek mocy , na codzień zajmuje sie także regeneracją głośników i kolumn starej poczciwej firmy TONSIL, więc jakby ktoś coś miał to śmiało
Ogólnie to nie , tyle co jak byłem na kanale to sobie wszystko dokładnie z dołu zobaczyłem ... obstukałem i nic poważnego nie było jedynie progi lewa strona (prawa odziwo w porządku) , konserwacje a także naprawe robiłem ale tylko nadkoli z tyłu i wszystkich łączeń na tłumikach. Apropo digitala z Kadeta to raczej jestem zwolennikiem podnoszącej sie wzkazówki (psychika)
Apropo usunięcia sałaty to wiem wiem ze zostaną 2 dziurki dlatego jeszcze tego nie zrobiłem bo niema pogody aktualnie na kitowanie malowanie itp.
Olaf - Sro 20 Lip, 2011 11:12 bardzo przyjemna zabawa z tonsilkami
tez lubie sie pobawic w to, jak wymagaja naprawy http://www.nexiomania.pl/...alenty&start=50 na dole strony
AdiN - Sro 20 Lip, 2011 12:07 Świetny opis! Naprawde wciągnął mnie, rób Nexie bo warto
Sysiu - Sro 20 Lip, 2011 14:26 Na forum jest paru elektroników wiec tez możesz pytac jak cos co do kapusty i dziurek zawsze mozna cos tam nakleić np naklejke forumową i juz dziur nie ma
pawel_zal - Sro 20 Lip, 2011 15:40 o kolega z Jastrzębia czyli "z za miedzy" niedaleko Raciborza.. dobrze będzie można spota zrobić...
no widzę że trochę czasu poświęciłeś nexii.. to się ceni ale zawsze będę to powtarzał najważniejsze zwalczyć rdzę i dobrze zakonserwować budę a później można się zająć modami.
o właśnie jeśli chodzi o podłokietnik z espero.. daj foto jak prezentuje się w nexii.. i pytanie.. jak wyglądał montaż owego podłokietnika dużo kombinowania? Pozdrawiam!
Roxon40 - Sro 20 Lip, 2011 17:51 http://i55.tinypic.com/2vl8abt.jpg Coś mi przypomina to zdjęcie 
No Nexia prezentuje się całkiem fajnie. Widać trochę pracy już włożyłeś. Oby tak dalej
sasiad69 - Sro 20 Lip, 2011 18:18 zakładaj 3-ramienną kierownicę z astry gsi. W porównaniu do nexiowej jest grubsza a co za tym idzie lepiej leży w dłoniach no i ładniejsza. A wystarczy tylko przełożyć znaczek. Zobacz na moje foty sam zobaczysz czy ci sie podoba czy nie finek - Sro 20 Lip, 2011 21:46 Fotki podłokietnika i sposobu montażu postaram się zrobić na jutro , myśle ze warto go montować ... dodaje dużo wygody podczas jazdy a nesia w srodku wyglada na bardziej luksusową
a teraz na inny temat : Dorwałem dzisiaj znajomego który właśnie wysprzedaje swoją nexie na części bo jest w opłakanym stanie i ma z niej takze do sprzedania tłumik końcowy najprawdopodobniej jest on firmy MUGEN mniej-więcej taki : 
I mam problem bo nie wiem czy go kupować , chciałbym go pierw usłyszeć i stwierdzić czy nie będzie "wieś tjunigu" nie chciałbym także być słyszalny na drugim końcu miasta. Znajomy odpalił na nim tą swoją nexie ale nie było dobrego odsłuchu bo miał w niej dziurawą strumienice wstawioną w miejsce Kata, Chciałbym usłyszeć wasze opinie na ten temat , co radzicie ? Koleś chce za niego 50zł (a ja końcowy tłumik mam w dobrym stanie i nie wymaga wymiany) Sysiu - Sro 20 Lip, 2011 21:59 No to ja moge głosu w tej sprawie udzielić Kupiłem ostatnio podobnego mugena od Changera_cd za cene 60zł wiec podobną do tej którą oferuje twój kolega.
Jeżeli jest wkładka wsadzona to wydech pracuje ciut głośniej niż w 100% sprawna seria ale nie jest to na tyle głośno że aż by przeszkadzało wrecz wewnątrz auta różnicy nie słychać. Z zewnątrz tylko ma taki niski basik. Oczywiście po wyjęciu wkładki i po ponownym jej włożeniu zachowuje sie on głośniej ale to z racji tego ze ten silencer nie ma idealnego spasowania (tzn po przegazowaniu jak schodzi z obrotów to pierdzi jak by była nie szczelność) i po przejechaniu nie dużego dystansu szczeliny miedzy wkładką a tłumikiem sie zaslepiają nagarem który jest przenoszony ze spalinami i tłumiczek chodzi cicho . Jeżeli utrzymujemy obroty tak ponizej 3,5tys jest cicho , powyżej jest on już troche słyszalny Co do drugiej opcji znaczy bez wkładki to jest sieka konkretna Jechałem z michałem jak w jego nexi był ten tłumik bez wkładki i darło to jape nie możliwie ale jak ja u siebie zdjąłem to mam wrazenie ze jest jeszcze głośniej bo łeb urywa (może z racji tego że przez klime mam zawsze zamkniete szyby a Michał przeważnie otwarte to wiadomo inaczej sie dzwiek zachowuje ) . Jak ostatnio pojechałem nad jezioro bez wkładki jadąc taką piaskową drogą zwolniłem by bezpiecznie przejechać przez dziure ( i tak przytarłem czymś pewnie hakiem ) mijał mnie taki koles z dzieckiem jak tą dziure minałem to dałem w pizde koles tak sie wystraszył ze az w bok odskoczył
Przechodząc do konkretów ładniej wyglada ten tłumik od takiej fifki seryjnego tłumika i tragedii nie ma ale wybór należy tylko do ciebie Oczywiście ja tłumik założyłem sam bo jak mi tłumikaze krzykneli ceny za założenie w przedziale 80-100zł to poprosiłem o pół metra rurki 45 za którą dałem 16zł i zrobiłem alles przy okazji ładnie obrabiająć pas tylny i podnosząc wydech do góry. Jeszcze muszę jakąs obejme zrobić bo ta co jest obecnie nie chce tłumika bardzo do góry podnieść
Roxon40 - Sro 20 Lip, 2011 22:07 finek, tego co ty wstawiłeś fotkę miałem bardzo podobny u siebie. On nie ma wkładki wyciszającej i powiem ci że byłem z niego mega zadowolony miał ładny bas a nie pierdział jak WRC trochę sobie ryczał ale nie było przegięcia żeby było mnie słychać na drugim końcu miasta, no ale ja też miałem założony środkowy tłumik. Ogólnie mój to był KM MALONE ala MUGGEN bez żadnych wkładek ale bardzo podobny do zdjęcia które wstawiłeś. Ten mogę polecić ale to zależy kto co lubi. Sysiu - Sro 20 Lip, 2011 22:08 nie to mój jest wm sport z wkładką finek - Sro 20 Lip, 2011 22:32 hmmm chyba go kupie a kiedyś jak przyjdzie mi ochota to go sobie zamontuje , w pierwszej kolejności ważniejsze będzie wstawienie tłumika przelotowego w miejsca kata gdzie aktualnie jest wstawiona rurka o mniejszej średnicy (poprzedni właściciel) , mam nadzieje wyeliminować tym taki metaliczny denerwujący dźwięk a potem ewentualnie zmiana końcowego dzięki wszystkim za pomoc i rozwianie wątpliwości , jutro dalej powalczę z rudą bo to w sumie ważniejsze
Sysiu - Sro 20 Lip, 2011 22:42 na wyeliminowanie przydzwieku to bym nie liczył bo mam to samo i coś mi sie zdaje ze bez zastosowania plecionki na wydechu to sie tego nie pozbedziesz Olaf - Czw 21 Lip, 2011 00:20 mam w miejscu kata rurke, a nie strumienice i nie mam zadnych metalicznych dzwiekow. Bartek - Czw 21 Lip, 2011 04:31 Ja nie wiem, ze sie chce gadac glupoty ze WM Sport jest glosny. Kamel mial i ja teraz mam i jestesmy tego zdania, ze jest on cichy, jeszcze zobacze jak na pelnym przelocie bedzie to gralo
Sysiu - Czw 21 Lip, 2011 07:55 no to nie wiem mam taki metaliczny przydzwiek miedzy 2-2,5tys i to zawsze taki był AdiN - Czw 21 Lip, 2011 09:03 Kri$, nie pierdol, że to głośny wydech! Ty chyba nie słyszałeś auta Lenarta, tam to jest dźwięk
Sysiu - Czw 21 Lip, 2011 10:36 a ty nie słyszałeś mojego AdiN - Czw 21 Lip, 2011 10:47 Już niedługo
finek - Czw 21 Lip, 2011 21:48
Wygląda to tak : 
Kwestia montażu : 
Pod dywanikiem jest oryginalne 2 otwory ... i tu trzeba wywiercić dziórkę (mniej-więcej w tym miejscu co u mnie a nie na środku) i wkręcić wkręta aby załapał w oryginalny Nexiowski otwór w tunelu : 
Nastepnie aby podłokietnik nie był zbyt wycofany i nie przeszkadzał pasażerom z tyłu należy troche podciąć (np.blotkiem lub lutownicą) miejsca które widać na zdjęciu poniżej ... pozwoli to także na leprze dopasowanie i zamaskowanie ze jest to nie oryginalny element : 
Potem pozostaje nam cieszyć sie w miare komponującym sie wyglądem i jakże ogromną praktycznością : 
Zachęcam bo warto
Aha , jak ktoś ma lużny ręczny tzn, jeżeli musi go wysoko zaciągać to podłokietnik moze troche ograniczyć wysokość podniesienia dzwigni , dlatego zalecam podciągnięcie ręcznego mi łapie na pierwszym ząbku a na 3 juz koła stoją , myśle ze mniej-więcej 5/6 ząbków smiało po zamontowaniu podłokietnika ruchu będzie
lenart - Czw 21 Lip, 2011 22:17 podoba mnie się ten podłokietnik widzę że kolega lubi dopracowywać wnętrze tak jak ja  nasuwa się jedno pytanie... dlaczego podłokietnik bardziej dociska fotel pasażera??
Makowiecki - Czw 21 Lip, 2011 22:22 Choć nigdy nie kręciły mnie takie bajery i uważałem to za zbędne to prezentuje się całkiem zacnie
finek - Czw 21 Lip, 2011 22:43
Błędy konstruktora odpowiedzialnego za precyzyjne wywiercenie otworu znajdującego sie w podłodze schowka względem dziury znajdującej się w tunelu  , ale nie narzekam bo nawet nieraz już sie ten błąd przydał np. w sytuacji gdy do schowka wsadze napój i potrzebuje jechac z otwartym to klapka nie otwiera się całkowicie (ponad 100 stopni) i nie lata a także nie zawadza pasażerom z tyłu bo jest przytrzymywana przez fotel pasażera w pozycji około 90 stopni. Niby błąd a jednak ma swoje zalety
lenart - Czw 21 Lip, 2011 22:50 hahahahahaha ale co ja tam widzę regulację położenia reflektorów?? no no można by było przenieść 
finek - Czw 21 Lip, 2011 22:55 No w espero tak było , ale ja mam wyciągnięty potencjometr bo przeszkadzał przy montażu przełącznika odpowiedzialnego za wł./wył. wzmacniacza (suba).
sladziu - Czw 21 Lip, 2011 23:25 Piękna sprawa! właśnie czegoś takiego mi było trzeba
Możesz zmierzyć jaki jest szeroki? Bo mam fotele z Calibry i nie wiem czy się zmieści coś takiego
Sysiu - Pią 22 Lip, 2011 07:02 fajny patent tak mnie zastanawiało jak rozwiązałeś to pod tym plastikiem od drążka zmiany biegów jak wczoraj ogladałem to na alledrogo ale źle nie wyszło . graty fajnego pomysłu AdiN - Pią 22 Lip, 2011 11:04 Ładnie zrobione
finek - Sob 23 Lip, 2011 23:09
około 17/18 cm (z 19cm miejsca musiałbyś mieć na swobodne otwieranie itp.)
Robiłem to na szybko na działce bo znajomy kolegi czekał na decyzje czy biorę ten podłokietnik, miałem do dyspozycji szczypce do przecinania kabli i młotek po lewej widać jak musiałem młotkiem dopasować tą blachę aby nie zawadzała
Na przełącznik nie zwracać uwagi - tego niema normalnie w podłokietniku z espero
pszczolka90 - Sob 23 Lip, 2011 23:14 Ajj taki podłokietnik to by mi się przydał,bo nie ma co z łokciem zrobić
lukness - Sob 23 Lip, 2011 23:18 obie ręce na kierownicy na godzinę za 10 druga a nie co zrobić z łokciem szczególnie tyczy się to młodych kierowców xD
ale fakt podłokietnik fajnie się komponuje z całym wnętrzem
pszczolka90 - Sob 23 Lip, 2011 23:40 Ok,potrzebuję podłokietnik,żeby sobie na niego popatrzeć,a ręce będę trzymać tak jak kolega radzi ;p Kurcze,super to wygląda
finek - Sob 23 Lip, 2011 23:45 pozostaje Ci wybrać sie na najbliższy Szrot ... i za piwko sobie taki sprawić ;p pszczolka90 - Sob 23 Lip, 2011 23:50 Sprawić to nie problem,problem byłby z montażem ;] Wygląda na bardzo skomplikowany
finek - Nie 24 Lip, 2011 00:03 Montaż tego podłokietnika w porównaniu do rzeczy które ludzie z forum ogarniają w sieste po obiadku (np. przyciemnianie lamp i kier. ;p ) jest banalny , ale jeżeli nie czujesz sie na siłach ... możesz podjechać mieszkasz niedaleko
Sysiu - Nie 24 Lip, 2011 06:51 No to fakt banalne gorzej że ten podłokietnik nie ma regulacji wysunięcia jak np w vectrze bo tam zawsze go przesuwam do przodu żeby biegi zmieniać tylko ruchem nadgarstka ale rozwarze i tą opcje chociaż to dojdą dodatkowe koszty bo trzeba będzie mieszek kupić lub przerobić żeby się nie różnił a ja jakos bym nie ścierpiał ze jeden taki a drugi inny Ale to już po zlocie bede myslał
Olaf - Nie 24 Lip, 2011 20:34 ja mam co zrobic z prawa reka... najczesciej fajara w niej trzymam
a na powaznie, jak nie pale, to opieram na siedzeniu pasazera, jak wiadomo z reguly sam jezdze. nie zmienia to faktu ze ten podlokietnik calkiem nizle wyglada, choc nie moglbym zalozyc u siebie bo na tej konsoli mam troche rzeczy zamontowanych.... finek - Nie 20 Lis, 2011 17:35 Z racji ze mam wolne niedzielne popołudnie postanowiłem po dłuższej przerwie trochę odświeżyć temat
Otóż chciałbym zaprezentować postępy w trwających pracach : Nesia dostała obrotka 
Odcinka przy 6.5 tyś. obrotów ;p (na gazie brak  )
Został także zmodyfikowany układ wydechowy ... -wywalona rurka ktora była wspawana zamiast kata (warto zaznaczyc ze rurka ta miała o 1cm mniejszą średnicę niz oryg. ) - zamiast jej został wstawiony mały tłumik środkowy przelotowy ( ... tak , mam dwa tłumiki środkowe przelotowe )
- zwieńczeniem prac było wstawienie sportowego basowego przelotowego tłumika firmy " Michael " Efekt taki na jakim mi zależało ... jest cicho i mruczy ... jadąc ... ludzi nie budzę 
Dalej ... -zrobiona konserwacja podwozia -wymieniony termostat -napis deawoo z tylniej klapy znikł -montaż oświetlenie silnika po otwarciu jego pokrywy -wstawienie pończochy na dolot do wentylatora (mniej liści w aucie )
-rozbieranie po kolei drzwi a przy tym : ich konserwacja , wytłumienie , przesmarowanie zamków od środka gdyż czasem lubiały przymarznąć ) A tak ogólnie to ... Nesia w lisciach : 
I pod nowo zbudowaną halą widowiskowo sportową : 
A więc podsumowując BYLO TAK : " Plany ? : *najważniejsze to skąpletowanie jednego koloru bo aktualnie to jest 3 kolorowa (dzwi kierowcy i błotnik przód) *całkowite wyeliminowanie "rudej" *polerka *montaż drzwi z elektrycznymi szybami na przód *montaż elektr. anteny *wywalenie rurki z miejsca Katalizatora i wstawienie środkowego przelotowego. *montaż cichego basowego tłumika końcowego firmy michelin czy jakoś tak *usuniecie "sałaty" i napisu "DEAWOO" z tylniej klapy ("NEXIA" pozostanie raczej) *kierownica 4 ramienna z airbagiem *zegary z obrotomierzem *jakieś zloty/spoty w okolicy bym chciał odwiedzić "
A JEST TAK : Plany ? : *najważniejsze to skąpletowanie jednego koloru bo aktualnie to jest 3 kolorowa (dzwi kierowcy i błotnik przód) *całkowite wyeliminowanie "rudej" *polerka *montaż drzwi z elektrycznymi szybami na przód *montaż elektr. anteny *wywalenie rurki z miejsca Katalizatora i wstawienie środkowego przelotowego. *montaż cichego basowego tłumika końcowego firmy michelin czy jakoś tak *usuniecie "sałaty" i napisu "DEAWOO" z tylniej klapy ("NEXIA" pozostanie raczej) *kierownica 4 ramienna z airbagiem *zegary z obrotomierzem *jakieś zloty/spoty w okolicy bym chciał odwiedzić
To co podkreślone to tak jakby przekreślone 
Tak troche z inne beczki to chciałem pochwalić sie zdjęciem mojego autorstwa a przy okazji zareklamować Astre mojego brata która jest na sprzedaż (2.0,gleba) więcej info na priv albo pod tel: 724565016 : 
Więcej zdjęć: https://picasaweb.google.com/116940475285303401300/27Pazdziernika2011?authuser=0&authkey=Gv1sRgCMeK4vXtztO7aQ&feat=directlink Roxon40 - Nie 20 Lis, 2011 17:38 No tłumik ładnie się prezentuje. Ogólnie widzę trochę się narobiłeś tak trzymać. AdiN - Nie 20 Lis, 2011 19:41 Działasz, podoba mi się to, tylko gdzie tutaj gleba jest?
Sysiu - Nie 20 Lis, 2011 21:21 ładnie ładnie ten tłumiczek pasuje co do "kata" ja u siebie tez bede taka operacje robił nie długo bo mam zwężkę o 5mm ale licz sie z tym że mimo że zasłoniłeś dolot pończochą to nie rozwiązałeś problemu do końca bo tak na prawdę liście nadal będą ci lecieć tylko nie będą nowe przybywać Jak bys rozebrał nagrzewnice i dolot to wiedział byś o co chodzi ja u siebie rozbierałem to wiem ile tego było...
finek - Nie 20 Lis, 2011 22:55 Gleba odpada, chyba ze "fedry" kadeta gsi - podobno tylko troche siada a jest twardsza ... i to by mi sie podobało (ile takie kosztują ? ) Duzo roboty rozebrac tą nagrzewnice itp ? bo jezeli tam są liscie ...... to one napewno ważą pare gram i zabierają kunie ...
Sysiu - Pon 21 Lis, 2011 07:09 fedry wyrwiesz już za 100 przód + tył , opis nagrzewnicy jest na forum w poradniku warsztatowym przy temacie z wkładaniem klimy
finek - Nie 04 Mar, 2012 16:20 ODKOPUJE .... w zime troche bawiłem sie z układem kierowniczym ale dopiero dzisiaj znalazłem chwile i chciałem się podzielic moim doswiadczeniem ... mianowicie MONTAŻ WSPOMAGANIA , zrobiłem taki mały manual :
Poniżej dodaje linki zdjęć po kolei (jeżeli ktoś sie tym zaintersuje to można wrzucić normalnie) : http://speedy.sh/Hhprd/montaz-wspomagania.JPG http://speedy.sh/UWZ3E/montaz-wspomagania-1.JPG http://speedy.sh/sUv7Y/montaz-wspomagania-2.JPG http://speedy.sh/8S6Ae/montaz-wspomagania-3.JPG http://speedy.sh/qCmKX/montaz-wspomagania-4.JPG http://speedy.sh/FYfVc/montaz-wspomagania-5.JPG http://speedy.sh/pa7d8/montaz-wspomagania-6.JPG http://speedy.sh/ZThMq/montaz-wspomagania-7.JPG http://speedy.sh/5sWHF/montaz-wspomagania-8.JPG http://speedy.sh/gw5DM/montaz-wspomagania-9.JPG http://speedy.sh/j4xvH/montaz-wspomagania-10.JPG http://speedy.sh/b9znU/montaz-wspomagania-11.JPG http://speedy.sh/GAuNg/montaz-wspomagania-12.JPG http://speedy.sh/RKQkj/montaz-wspomagania-13.JPG http://speedy.sh/SVytb/montaz-wspomagania-14.JPG http://speedy.sh/CdBPG/montaz-wspomagania-15.JPG http://speedy.sh/YEr6R/montaz-wspomagania-16.JPG http://speedy.sh/aM3mS/montaz-wspomagania-17.JPG http://speedy.sh/THDfC/montaz-wspomagania-18.JPG http://speedy.sh/Jgnha/montaz-wspomagania-19.JPG http://speedy.sh/2jNWT/montaz-wspomagania-20.JPG http://speedy.sh/ebkws/montaz-wspomagania-21.JPG http://speedy.sh/XGt4J/montaz-wspomagania-22.JPG http://speedy.sh/cRP92/montaz-wspomagania-23.JPG Przez zimę, Nesia dostała nowe hamulce na tył , nową kierownice , nową butle gazową , wyposażenie cały czas idzie do góry , jeszcze tylko el. szyby i klima , ale pierw malowanko Pozdrawiam.
P.S AlumFelgi widoczne na ostatnich zdjęciach , są na sprzedaż : 13" calowe EXIP'y , ET 45 chyba, opony na nich to Bridgestone 175/70/13 letnie stykną to końca tego sezonu, ale dokładam takie same Debicy które stykną na około 3 sezony w dobrym stanie 4 szt. Czyli 4 szt. felg i 8 szt. opon , myśle ze 400zł bym za nie chciał tel: 724565016.
lukness - Nie 04 Mar, 2012 16:29 widzę na bogato będzie powodzenia w dalszych modach
Roxon40 - Nie 04 Mar, 2012 16:48 Zapraszam do opisania wymiany w tym temacie pewnie komuś się przyda http://www.nexiomania.pl/viewforum.php?f=18 piter 7093 - Nie 04 Mar, 2012 18:11 Ja 4 lata temu sobie zakładałem wspomaganie od espero 16 v tylko zbiorniczek mam gdzie indziej bo tam mam reduktor lpg , pracy troszkę jest ale warto
Sysiu - Nie 04 Mar, 2012 19:18 Finek jeżeli bedziesz robił post na poradnik warsztatowy to jak byś mógł to wrzuć zdjęcia na imageshack.us bedzie to dłużej do odczytu. |
