marcinrz7463 - Pią 04 Sty, 2008 22:39 Temat postu: problemy 1 problem ano tak byl wymieniany juz drugi raz czujnik cisnienia oleju i znowu przez niego cieknie olej co to mam zrobic niby servis i wszystko orginalne a to caly czas to samo jest. 2 problem czy tak musi byc na gazie ze w miejscu filtra powietrza gromadzi sie tak jakby olej lub jego opary i zdeka wody czyli chyba pary jest to zawsze zima jak jest zimno hm , 3 problem jesli gasnie zimny silnik zaraz po uruchomieniu po jakis ok 10-15 sekundach czy to membrany do wymiany ze sie gromadzi parafina i ciezko jest go potem zapalic az zalapie 4 problem mozna cos zrobic by bylo lepsze ogrzewanie czy ten typ tak ma poprostu nio ok 5 problem nie równa praca na gazie na wolnych obrotach drgania i trzęsie silnikiem tysz Olaf - Sob 05 Sty, 2008 11:52 1. badziewny czujnik, albo badziewny serwisant, albo jedno i drugie... 4.sprawdz czy nie brakuje plynu, moze byc zamulona nagrzewnica,trza obadac, nesia ma dosc dobre ogrzewanie w stosunku do wiekszosci autek. pozostale dotycza gazu, wiec sie zamkne, bo nie wiem. i nie chce wiedziec  bo gaz to...... 
Andy71 - Sob 05 Sty, 2008 12:28 ad2. w którym miejscu masz umieszczony mikser ?, jeśli u ciebie jesli to w puszce to predzej z odmy, może sie zbierac od miksera w strone kolektora ale żeby w miarę zniwelowac to zjawisko to - regularnie spuszczac ten olejek z reduktora - przełaczac na gaz jak silnik ma już odp temperaturę ad3 w zimie nie odpala sie na gazie !!!zimny gaz zalewa swiece i trzeba odczekac pare minut ad5 jesli zimny to jw, jesli ciepły to regulacja marcinrz7463 - Sob 05 Sty, 2008 12:41 a co jest ze mi wszedzie gdzie sie da wyrzuca olej tnz przez korek i klawiature i jeszcze gdzies tam Andy71 - Sob 05 Sty, 2008 13:05 mogą byc uszczelniacze na zaworach, wypalony zawór (y) ewentualnie pęknieta głowica i stąd problem no 2 |
