adaSk20 - Sob 02 Sty, 2010 13:42 Temat postu: BABKA 1.5 MARKA:Daejewo MODEL: 97, 1.5 KAT, 5D DANE SILNIKA: 1.5 benzyna, ileś tam zostało rumaków ZUŻYCIE PALIWA: 7,5/6.5/8.5 TUNING POD MASKĄ: stożunio, świece NGK, nowa masa UKLAD WYDECHOWY: seria MOC: nie chamowana ELEKTRONIKA i ELEKTRYKA: seria ZAWIESZENIE: seria UKLAD HAMULCOWY: seria BODY-KIT: szpojler WNĘTRZE: seria CAR-AUDIO: Alpinka STATUS: Plany ambitne, to 3 auto w rodzinie bo żony, na początek: chamulce, 13" zaciski od lanosa aby nie zmieniać felg zmiana foteli, (połamałem jeden  ) ale nie wiem co podpasule bez zmiany szyn
silnik: albo ten(CAI, plan głowicy, polerka kanałów, docieranie zaworów albo zmienić na 1.5 16v i to samo co na górze+ kolektor wydechowe 4-2-1, wydech 2", lekkie koło zamachowe, wyspawanie nowego kolektora dolotowego lub kupno innego WADY/ZALETY SAMOCHODU: nie jedzie , mało pali
PAMIĘTNA PODRÓŻ: non stop przez 6 godzin
OSIĄGNIĘCIA: w końcu auto trafiło w moje ręce PSEUDONIM SAMOCHODU I SKĄD TAKI A NIE INNY: Babka ZDJĘCIA: w poniedziałek 
Auto trafiło z do mnie z rąk teścia który był 1 właścicielem i nie przejechał za dużo. Babka jest w dobrym stanie blacharskim ale niestety przez to że stoi/stało za dużo troszke zniszczała. Chce wymienić kilka żeczy i cieszyć sie bezawaryjną jazdą[/list] AdiN - Sob 02 Sty, 2010 14:02 Ja zycze powodzenia w planach oraz czekam na foty
adaSk20 - Sob 02 Sty, 2010 14:17 było 
jest 
AdiN - Sob 02 Sty, 2010 14:18 Zauważyłeś jakaś różnice? adaSk20 - Sob 02 Sty, 2010 14:23 Dzwiek sie zmienił, to normalne  ,(chce zrobić długi dolot aby filtr zasysał zawsze zimniejsze powietrze)
Lepiej wchodzi na obroty i tak mi sie wydaje że mniej pali ale nie wiem o ile bo wskazówka ciągle lęzy na samym dole, coś sie zepsuło ale jeszcze nie wiem co Wyraznie stała sie żwawsza w mieście wjechał nowy akumulatorek z regenerowanym alternatorem i z nowym masowaniem silnika 
Sysiu - Sob 02 Sty, 2010 14:29 jak wydłużysz dolot to może ci sie mulić jak depniesz , żwawsza w mieście ? to dziwne troszkę bo nie masz go wyłożonego niczym wiec raczej w mieście jak będziesz stał w korku to bedzie brał ciepłe powietrze co bedzie powodowało mulenie sie auta, na trasie powinieneś poczuć różnice adaSk20 - Sob 02 Sty, 2010 14:37 W mieście gdy jade to nie stoje w korku, mam zawsze prostą droge praktycznie bez świateł. filtr założony nie dawno a na dworzu zimno jest wiec zawsze mniejsza temperatura pod maską, poza tym krutkie dystanse pokonuje Babką
W trasie nie poczuje różnicy bo troche filtr to za mało żeby powyżej tych 120 zobaczyć różnice
Jednak wiem o co chodzi, dolot bedzie robiony z kwasiaka i obkladany gąbką do obkładania rur a następnie taśmą aluminiową aby cieplo było odbijane od rury, nie sądze aby CAI zmulił tak auto, porównaj seryjny dolot, jednak tak, bedzie różnica w porównaniu do krótkiego dolotu Kirek09 - Sob 02 Sty, 2010 15:22 Jednocześnie jak zamontowałeś ten filtr stożkowy to wywaliłeś rezonatory? U mnie po wywaleniu samych rezonatorów autko kręciło się lepiej, później założyłem stożkowy i tak auto zaczeło słabo jeździć że masakra, aktualnie mam oryginalny filtr i wywalone rezonatory (2) i jest jak należy [ Dodano: 2010-01-02, 16:24 ] i co do silnika to nie lepiej by było kupić jakąś 2-litrówke zamiast inwestować w te 1.5? adaSk20 - Sob 02 Sty, 2010 15:38 na seryjnym zestawie auto było tak zamulone że myslałem że stoje w miejscu, wywaliłem rezonatory wstawiłem filtr, osłonke i śmigam jak szalony 
nie chce zwiększać pojemności, musiałbym wstawić lepszy zawias, chamulce, a to autko żonki dla tego chce zostac przy 1.5, niewiecie czy duży jest problem z 1.5 16v aby go wstawić? Ktoś mi powiedział że skrzynia pasuje tylko silnik musze kupić i wiązke elektryczną. to prawda? Łapy pasują? AdiN - Sob 02 Sty, 2010 15:40 Słuchaj szesnastka to seryjny silnik, kupujesz łapy wiązkę silnik i basta z tego co wiem, skrzynie pasują;) adaSk20 - Sob 02 Sty, 2010 16:16 ten np. http://www.allegro.pl/ite...etny_tanio.html tylko wiązke silnikową i łapy? a czy zegary z obrotkiem też moge zakupić? mam zwykłe i w dodatku nie działa wskazówka od paliwa, cały czas jest min. 'MICHU' - Sob 02 Sty, 2010 16:17
zamienil stryjek siekierke na kijek
adaSk20 - Sob 02 Sty, 2010 16:20 Wiem że to taki słaby swap, ale uwierzcie mi że niechce przesadzać, to moje auto, nie da sie tym jeżdzić spokojnie: http://passwordjdm.pl/viewtopic.php?t=6909 AdiN - Sob 02 Sty, 2010 16:28 No spokojnie starczy, a zegary kupujesz i wkładasz, nei musisz zmieniać wiązki bo wszystko jest przystosowane Fajna Hania
adaSk20 - Sob 02 Sty, 2010 17:32 czyli wywalam stare zegarki i kupuje te z obrotkiem. Fajnie, nie trzeba ciągnąc żadnei instalacji?, zostawili wolne wiązki?, a to kooooreańce no
AdiN - Sob 02 Sty, 2010 19:12 Dokładnie jak mówisz, seryjna wiązka Gieelki jest przystosowana do wiązki z lepszych wersji czy coś takiego, nie umiem się wysłowić
Kirek09 - Sob 02 Sty, 2010 20:01 adaSk20, ja bym poczekał na kogoś "bardziej doświadczonego" w tych sprawach, nie mówie że Adi coś źle Ci radzi, ale w końcu to 14 latek... Co do 16V to za mniejszą kasę wyrwiesz niż ten podany w linku w jednym z postów... AdiN - Sob 02 Sty, 2010 20:16 Dokładnie, wiesz ja mam jeszcze 14 ( w lutym 15 lat ) chociaż kolega kirek robił swapa 
Kirek09 - Sob 02 Sty, 2010 22:38 Z tym że ja z 16V na 16V więc byłem pewny że wszystko pasuje
salaseilo - Sob 02 Sty, 2010 23:15 Hmm zastanawiaja mnie tylko: skoro masz honde 250KM to czemu chcesz sie bawic w nexie?? Jesli chcesz ja posiadac jako dupowoz to po co wogole robic swap?? PS jak juz to w ten silnik nie ma sie co bawic bo z wolnossacego nic jeszcze nikomu sie sensownego nie udalo zrobic
adaSk20 - Nie 03 Sty, 2010 12:11 Lubie sie bawić w "tuning" coś pozmieniać jest fajnie, jeśli w dodatku to za dużo nie kosztuje to czemu tego nie robic. Zegary musze wymienić, fotele też, zaciski już stoją. Czemu nie kupić lepszych żeczy aby je zmienić. czy ktoś wie jak to jest z tymi zaciskami, czy te są te lepsze? http://www.allegro.pl/ite...i_nowy_dac.html Sam bede wprowadzał zmiany w silniku a wydaje mi sie że w 16 zaworówce wyjdzie to lepiej. Nie zgodze sie że w N/A nic dobrego nie da sie zrobić. W hondzie mi sie udało zobaczymy co da sie zrobić z nexią
Sysiu - Nie 03 Sty, 2010 12:28 tylko pamiętaj ze 8v są dużo wytrzymalsze i bez awaryjne od 16V a dużej różnicy w osiągach nie będzie
salaseilo - Nie 03 Sty, 2010 12:35
Napisalem "w ten silnik" i mialem na mysli konkretny nexiowy;) oczywiscie, ze zawsze sie cos wyciagnie ale tak jak do hondy masz mnostwo mozliwosci tak tu niewiele i najlepiej w cos oplowskiego inwestowac;) marcinrz7463 - Nie 03 Sty, 2010 20:23 a czemu aku 52 ah a nie 55 ? wiem ze varta jest ok a ile za nia dales ja mialem troche grosza to kupilem boscha DAN82 - Nie 03 Sty, 2010 21:27 tez zakupilem BOSCH'a bo mialem tez troche grosza
i powiem wam ze sie nie zawiodlem
czasami mi gasnie na gazie i musze troche pokrecic silnikiem. zima teraz mrozna ale za odpala za 1x adaSk20 - Nie 03 Sty, 2010 22:11 Boscha miałem 5 miesięcy i sie wysrał, kupilem varte, w civicach zawsze miałem varte i nigdy nie narzekałem, a dałem naprawde małem pieniądze za 52. Zna ktoś temat zacisków, musze kupić nowe, te stoją. Jakie kupić? Oczywiście pod koło 13" 8 zaworówka jet trfalsza? co sie sypie w 16? Miałem wolnną dziś chwile wieć troche popstrykałem fot, naoleiłem zamki w drzwich bo stały i wywaliłem kolejny tłumik szmerów z pod zderzaka Najpierw musiałem ją odkopać
takie mam kostki do zegarów 
AdiN - Pon 04 Sty, 2010 14:30 Zaciski polecam z lanosa, było tym już temat A licznik jak mówiłem, kupujesz i wkładasz
adaSk20 - Pon 04 Sty, 2010 15:25 Zaciski kupiłem z lanosa, klocki Ferodo, tarcze, uszczelke pod dekiel zaworów i kable zapłonowe. Swiece mają 6tyś. więc ich nie ruszam. Dzieki Adi za pomoc Chce jeszcze zabezpieczyć podwozie bo strasznie dużo sypią soli tej zimy a nie chce tak szybko spotykac sie z blacharzem. Pużniej cykne foty moim super zakupą
jakim momentem przykręca sie dekiel, niechce przekręcić żeby znowu nie leciało MAC - Pon 04 Sty, 2010 18:23 piękna ta twoja japonka. mniam. co do swapa to jak masz robić na 16v to może pójdziesz w 1.6 Lanosa. zawsze to 106KM i żoneczka będzie miała przyjemnie poruszać. Kamel - Pon 04 Sty, 2010 18:54
Poczekaj do lata i wtedy okresl sie z tym stozkiem... u mnie po zalozeniu stozka auto zrobilo sie strasznie mulowate na wolnych obrotach,... i nie wieze ze u Ciebie jest inaczej. Stozek mam zamontowany tak samo jak ty... Co do swapa to nie zakladaj czasem 16V z nexi... ja mam dynamiczna 8v i omijam niektore 16V zaloz sobie C20NE bedziesz mial 115km i zostaniesz przy malo awaryjnym 8V.
salaseilo - Pon 04 Sty, 2010 19:40 Jesli nie chcesz, zeby Ci lecialo z tej uszczelki pod pokrywa zaworow to lepiej jest zakladac korkowa+ silikon. Momentu sily nie znam ale wazna jest kolejnosc przykrecania srub. I mozna zrobic "na wyczucie" tylko trzeba je posiadac Co do modow to fajnie, ze chcesz w nexii troche pozmieniac. Tylko jak juz chcesz w nia ladowac to staraj sie robic to z glowa
AdiN - Pon 04 Sty, 2010 19:53
Przydałem się na coś
mlody - Pon 04 Sty, 2010 20:18
w sumie też miałem gumową i lipa, kupiłem korkową + silikon wysokotemperaturowy, dokręcone jak trzeba i trzyma
adaSk20 - Pon 04 Sty, 2010 22:09 Uszczelke zamontowałem, zobaczymy jak będzi, jak coś to sie zmieni znowu Przewody terz chciałem zamontowac ale dostawca dał mi jakieś za krótkie 
Zaciski montuje jutro, zmieniam jeszcze płyn hamulcowy na jakies DOT 4 i w droge. Teraz czekam jeszcze na zegary żeby listonosz przyniusł
Dzis podzwoniłem troszke i doradzali mi aby zostać przy tym motorze, niewiem jeszcze co zrobie, narazie zbieram opinie. Dzięki za sugestie i miłe słowa 
MAC - Wto 05 Sty, 2010 08:18 przy wymianie uszczelki dekla pamiętaj, że jak nagrzejesz motor to trzeba na ciepłym podokręcać śruby. co do tego że cieknie wynika to z tego że dekiel lub głowiczka wypacza się po jakimś czasie. normalna sprawa. jeżeli nie było dużo ruszane to nie powinno cieknąć po wymianie uszczelki. poza tym jeżeli silnik ma silne przedmuchy to też nie jest bez wpływu na cieknącą uszczelkę dekla. AdiN - Wto 05 Sty, 2010 15:24 Jęzeli chcesz dobre 8v bezkolizyjne to szukaj Ne albo Seha jeżeli się mylę niech mnie ktoś poprawi
adaSk20 - Wto 05 Sty, 2010 15:45 Oki, podokręcam. Dzieki Adi co to są za oznaczenia? Rozumiem że oznaczenie jakiś silników, tylko jakich? 
AdiN - Wto 05 Sty, 2010 15:48 A więc tak silnik Ne, jest to oplowski motor dwulitrowy w seri mający 115 koni mechanicznych, taki silnik posiadał Roxon. Seh to również oplowski motor w serii koło130 koni ( niech mnie ktoś poprawi ) Taki silnik posiadał Kondzio
Olcha - Wto 05 Sty, 2010 15:54
c20ne - 2.0 8v 115KM 170Nm od Kadetta GSi, Astry GSi, Vectry A, Calibry, Omegi A 20seh - 2.0 8v 129KM 180Nm - Kadett GSi, Vectra A(?) AdiN - Wto 05 Sty, 2010 15:55 Olcha Thx, nie byłem pewny
Olcha - Wto 05 Sty, 2010 16:04
Spoko, nie widziałem Twojego posta, dlatego napisałem. EOT.
adaSk20 - Wto 05 Sty, 2010 16:08 Nie no dzięki, tylko to wszystko są 2.0 litra, coś mniejszego? 
gr0siek - Wto 05 Sty, 2010 16:30 2.0 ale palą tyle co nexiowe 1.5
Sysiu - Wto 05 Sty, 2010 16:31
vectra A GT
mniejszy np 1,8 z wektry A AdiN - Wto 05 Sty, 2010 17:04 Ale lepszy 2,0
adaSk20 - Sro 06 Sty, 2010 00:27 Zobaczymy jak i co wymysle reszta zabawek już jest 
Sysiu - Sro 06 Sty, 2010 02:47 no to "klockami" się już możesz bawić  ale to przód a na tyl też planujesz założyć tarcze/tarczobebny czy zostajesz przy serii
adaSk20 - Sro 06 Sty, 2010 16:04 A od czego ten tarczo beben? AdiN - Sro 06 Sty, 2010 16:12 Vectra a GT, astra/ KaDET gsi
salaseilo - Sro 06 Sty, 2010 19:10
Vectra pasuje ale jest belka szersza o ok 4cm AdiN - Sro 06 Sty, 2010 19:31 Ale jak masz GTX to tylko piasty przekładasz
adaSk20 - Sro 06 Sty, 2010 22:13 mam z tyłu beben ale nic z wyposażenia nie ma wiec pewnie gl 
lenart - Sro 06 Sty, 2010 23:33
a jak GLX to nie??
młody doczytaj trochę jeszcze jak chcesz pocwaniakować
salaseilo - Czw 07 Sty, 2010 14:11
A jak GL z ABS ??
Kirek09 - Czw 07 Sty, 2010 14:26 Co do GLX to trzeba trafić z piastą, u mnie jest spawana
cozmo - Czw 07 Sty, 2010 17:38 a ja mam GL bez abs i są śruby więc
marcinrz7463 - Pią 15 Sty, 2010 22:32 i ta uszczelka ci trzyma gumowa mi nie trzymala musialem z korkowa wstawic adaSk20 - Nie 24 Sty, 2010 20:51 trzyma, nie cieknie i jest spoko zegarki założone, obrotek lata jak szalony teraz tylko czekam na wskażnik temp. oleju, założe i bede myślał dalej co zmienić
[ Dodano: 2010-08-07, 17:57 ] Dawno mnie nie było z powodu wielu spraw rodzinnych alle powróciłem i to z problemem  Nexus mi niechce odpalić, nie wiecie jakia może być przyczyna?
Niema napięcia na cewke zapłonową Kluczyk zmieniałem bo myślałem że immobilizer nie czyta tamtego Paliwo dochodzi Kręci i Kręci a niechce odpalić
Może ktoś miał taka przypadłość, pomocy!!
|
