Chris_ - Czw 12 Lip, 2007 15:19 Temat postu: Z jaką siłą należy dokręcić uszczelkę pod głowicą ... pod głowicą?? Bo nie mogę nigdzie znaleźć tej kartki co była razem z uszczelką gdzie było to napisane. A chce spróbować dokręcić głowicę. radzio73 - Czw 12 Lip, 2007 15:47 1.5 sohc - 1 etap 25Nm 2 etap dokręcic o 60 stopni 3 etap dokręcic o 60 stopni 4 etap dokręcic o 30 stopni 1.5 dohc 1 etap 25Nm 2 etap dokręcic o 190 stopni dane z ksiazki P.Michałowskiego ziemniak - Czw 12 Lip, 2007 16:17 z tym ze wazna jest kolejnosc dokrecania 
zaraz poszukam 
Chris_ - Czw 12 Lip, 2007 17:06 Mam na dzień dzisiejszy ponad 160 tyś km a przy 140 tyś km wymieniałem uszczelkę w warsztacie a przy 130tyś km zmieniałem sam i dalej mam problemy tylko, że teraz oprócz tego że świeca jest lekko mokra to nic się nie dzieje. Woda w zbiorniczku nie podnosi się, oleju nie przybywa, silnik normalnie pracuje. Mogła siąść lekko uszczelka 
radzio73 - Czw 12 Lip, 2007 19:09 świeca jest zaolejona? Chris_ - Czw 12 Lip, 2007 21:52 Zaolejona nie tylko mokra i jest to raczej płyn. Pewnie znowu czeka mnie wymiana uszczelki  Ale spróbuje jeszcze dokręcić głowice.
stif - Pią 13 Lip, 2007 15:55 A planowałeś [ równałeś ] pan płaszczyznę głowicy . Pyt. 2 A jaką uszczelkę dawałeś ? [ firma ] Chris_ - Pią 13 Lip, 2007 17:39 Za pierwszym razem chciałem przyoszczędzić kasy i kupiłem uszczelkę do opla Vectry 1,6 założyłem i nic więcej nie robiłem. Na skutki takiej roboty nie musiałem długo czekać bo olej z kanału olejowego dostał się do układu chłodzenia. Zaprowadziłem do warsztatu (byłe ASO DU) od razu powiedziałem żeby przy planowaniu sprawdzili głowicę czy nie ma jakiś pęknięć ale wszystko było ok. Z planowali założyli i jeździłem. Dziś sprawdzałem świece to na 1 i 4 cylindrze świece są mokre. Może być znowu uszczelka czy coś bardzie poważnego  W warsztacie nie wiem jaką mi uszczelkę założyli.
piotreek - Pią 13 Lip, 2007 18:24 a sparwdzałes poziom płynu chłodzacego bo skoro Ci nie ubywa to napewno nie uszczelka pod głowicą Chris_ - Pią 13 Lip, 2007 19:31 Płyn ubywa na 3 tyś 0,5l tylko, że podczas pracy silnika stan w zbiorniczku nie podnosi się. Ale to chyba nie ma co się łudzić tylko zabierać się za wymiane uszczelki
Olaf - Pią 13 Lip, 2007 19:32 oj,raczej tak 
Chris_ - Wto 17 Lip, 2007 20:51 A więc jednak to uszczelka. Byłem w warsztacie i powiedzieli mi, że mieli jakieś trefne uszczelki i nie tylko ja do nich przyjechałem z powrotem.
No i teraz nie wiem czy jechać do nich i niech robią z powrotem. Czy szukać innego warsztatu
Olaf - Wto 17 Lip, 2007 21:47 niech robia z powrotem, to ich problem, tylko inna uszczelke niech dadza dobry - Wto 17 Lip, 2007 21:48 hehe tak latwo to z nimi pewnie nie pojdzie znam ich bo czesto tez tam robilem auto
Chris_ - Sro 18 Lip, 2007 15:42
No właśnie. Ale spróbuje powalczyć o swoje 
|
